آموزش تعمیر جارو برقی
جاروبرقی ها بسته به کیفیت ، دفعات استفاده و نگهداری عمومی ، معمولاً 8 تا 12 سال دوام می آورند. با نگهداری و تعمیر جاروبرقی خود در صورت لزوم می توانید عمر مفید آن را افزایش داده و هزینه واقعی آن را کاهش دهید.
تعمیر سوییچ قطع و وصل جاروبرقی
سرویس سوئیچ روشن / خاموش: بخاطر استفاده مکرر از آن ، سوئیچ روشن و خاموش جاروبرقی می تواند از کار بیفتد. خوشبختانه دسترسی و آزمایش سوئیچ در اکثر مدل ها آسان است. بعضی از آنها با پرچ در جای خود محکم می شوند ، اما بیشتر آنها از پیچ استفاده می کنند. برای تست و تعویض سوئیچ:
مرحله 1: اطمینان حاصل کنید که جاروبرقی از برق خارج نشده است ، سپس صفحه درپوش را بردارید تا قسمت پشتی سوئیچ نمایان شود. سوئیچ ممکن است روی دسته یا روی محفظه باشد.
مرحله 2: سیم ها را بررسی کنید تا از اتصال کامل آنها به سوئیچ مطمئن شوید.
مرحله 3: برای اطمینان از وجود مدار باز هنگام خاموش بودن سوئیچ و مدار بسته هنگام روشن بودن ، از تستر پیوسته یا چندرسانه ای استفاده کنید.
مرحله 4: اگر مشکلی در مدار وجود دارد یا سوئیچ به درستی تست نمی کند ، سوئیچ را جدا کرده و جایگزین آن کنید.
تعمیر برس جاروبرقی
مراحل سرویس برس جاروبرقی به قرار زیر است .
نحوه کار:
مرحله 1: گیره ها را در هر انتهای میله برس کلیپ ها و تسمه درایو را از قسمت خرطوم جدا کنید. در بسیاری از موارد ، تنها کاری که باید انجام دهید این است که برس و دو سر آن را تمیز کنید. موهای زائد حیوان خانگی یا الیاف فرش که به آنها زخم می شود را از بین ببرید.
مرحله 2: در صورت نیاز ، درپوش انتهایی میله کوبنده و فلنج را بردارید تا برس را از شافت خارج کرده و تمیز یا جایگزین کنید.
مرحله 3: تسمه درایو را نیز بررسی کرده و در صورت فرسوده یا خراب بودن آن را تعویض کنید.
مرحله 4: هنگام نصب مجدد میله برس ، اطمینان حاصل کنید که کشش کافی روی تسمه درایو وجود دارد تا با کشیدن تسمه میله را بچرخاند. اگر کمربند شل است ، آن را طبق دستورالعمل کتابچه راهنمای کاربر تنظیم کنید.
تعمیر موتور جاروبرقی
پوش بالایی جاروبرقی را باز کرده و درپوش موتور را خارج کنید تا خود موتور نمایان شود.
مرحله 2: پروب های تستر پیوسته یا چند مولتی را روی دو سیم منتقل شده از سوئیچ روشن / خاموش به موتور قرار دهید.
مرحله 3: شافت موتور را با دور چند دور بچرخانید. موتور باید بعنوان یک مدار بسته با مقداری مقاومت تست کند. اگر اهم متر نشان دهنده عدم مقاومت یا مقاومت بی نهایت باشد ، موتور احتمالاً آسیب دیده است.
مرحله چهارم: اگر ذغالهای های موتور قابل دسترسی هستند ، به همان روش بررسی کنید. در صورت نیاز ذغالها ها را تعویض کنید.
برای سایر تعمیرات موتور ، دستگاه را به یک سرویس تعمیرات لوازم خانگی یا تعمیرگاه امپر سرویس بسپارید . تعمیر یا تعویض موتور در این مرکز تخصصی انجام میگیرد.
تعمیر قرقره سیم جمع کن جارو برقی
سرویس قرقره سیم جمع کن برق : قرقره سیم بند بر روی جاروبرقی وسیله ای است که به راحتی بستن سیم برق را آسان می کند.. واحد قرقره بند سیم برق معمولاً در قسمت پشتی قوطی قرار دارد.
یک فنر داخلی کشش کافی را برای جمع شدن بند ناف روی حلقه فراهم می کند. قرقره سیم بند ناف را به صورت دایره ای می پیچد ، بنابراین انتهای داخلی سیم نیز باید به صورت دایره ای حرکت کند. در عین حال ، باید از نظر الکتریکی به موتور متصل شود.
برای ساخت این کار ، سیم به یک تماس دوار متصل می شود که بلوک کموتاتور نامیده می شود. این یک رسانای مدور الکتریسیته است که جریان را از انتهای داخلی بند ناف به یک بلوک ثابت منتقل می کند. در صورت کثیف شدن و خوردگی بلوک ها ، جریان آن به موتور منتقل نمی شود. برای جدا کردن و تمیز کردن یا جایگزینی حلقه سیم:
مرحله 1: درب بالای جارو برقی را باز کنید. یک پوشش آب بندی دیگر از سیم پیچ سیم – و احتمالاً موتور نیز – در برابر محفظه جارو برقی محافظت خواهد کرد.
مرحله 2: بسته به تمیز کردن یا تعویض قرقره سیم ، ممکن است لازم باشد آن را از محفظه جدا کنید. برای انجام این کار ، گیره ها یا بستهایی را که آن را در محل نگه داشته اند پیدا کنید و آنها را باز کنید. در صورت لزوم ، دو سیم منتهی از حلقه سیم به موتور را ببرید. در بعضی موارد ، ممکن است بتوانید بدون برش سیم های موتور تنظیمات و تعمیراتی انجام دهید.
مرحله 3: حلقه قرقره بند سیم را از آلودگی پاک کنید ، سپس کموتاتور و بلوک ثابت را با مقداری الکل ایزوپروپیل روی یک پارچه نرم تمیز کنید. در صورت گودالی ، بلوک ها باید کمی سنباده زده و تمیز شوند.
مرحله 4: فنر را در صورت لزوم تنظیم کرده و واحد را به ترتیب معکوس دوباره نصب کنید و سیمهای بریده شده را جایگزین کنید.
در صورتی که سیم یا حلقه قرقره سیم دچار آسیب جدی شده باشد و توانایی انتقال برق را به موتور نداشته باشد تعمیر آنرا به متخصصان امپرسرویس بسپارید تا با کمترین هزینه آنرا برای شما تعمیر کنند.
تعمیر دیمر جاروبرقی
در جارو برقی های نسل جدید کنترل دور موتور و قدرت کشش جارو برقی توسط دیمر موجود در جاروبرقی انجام میشود.
مراحل بررسی تعمیر دیمر به قرار زیر است
مرحله 1- اگر جارو برقی شما رو شن نمیشود پس از پک کردن سوییچ روشن و خاموش جارو برقی ولتاژ ورودی برق به دیمر را بررسی کنید.
مرحله 2- اگر برق به ورودب دیمر اعمال میشود لازم است که بلوک دیمر را از مدار حذف کرده و ولتاژ ورودی انرا مستقیما به موتور اعمال کنیم
مرحله 3 – در صورتی که دیمر را از مدار حذف کرده و جارو برقی روشن شود این نشانگر معیوب بودن دیمر بوده که باید تعویض یا تعمیر شود
تعویض دیمر کاری تخصصی بوده که با توجه به توان مصرفی جارو برقی توسط متخصصان امپرسرویس انجام میشود. تعمیر دیمر هم میتواند در صورت درخواست مشتری جهت کاهش هزینه در مرکز امپرسرویس انجام شود
معرفی برندهای تعمیری در امپرسرویس
امپرسرویس مرکز تخصصی جارو برقی در غرب تهران بخصوص محله های یوسف آباد و ونک میباشد.جاروبرقی های ایرانی مورد پشتیبانی عبارتند از:.
- پارس خزر
- اسنوا
- ساینا
- پاکشوما
جاروبرقی های خارجی در مورد پشتیبانی برای تعمیر در غرب تهران در محله های ونک و یوسف اباد عبارتند از
- بوش
- کنوود
- ال جی
- سامسونگ
- فیلیپس
- بکو
- هیتاچی
- پاناسونیک
- دوو
- زیمنس
- فلر
- میله در
هزینه های تعمیر جاروبرقی در مرکز تخصصی امپرسرویس
هزینه | حداقل | حداکثر |
تعمیر یا تعویض موتور | 500/000تومان | 800/000 تومان |
هزینه تعمیر دیمر کنترل سرعت | 300/000 تومان | 500/000 تومان |
هزینه سرویس و راهاندازی | 200/000تومان | 500/000 تومان |

